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玩过汽配风 这辆帕萨特最终上了气动玩姿态

2019-03-29
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玩过汽配风 这辆帕萨特最终上了气动

  “16年的时候提的2016款帕萨特御尊版,选择帕萨特因为一种信仰,源自岁月里的记忆,在我眼中,小?#36742;?#26159;一位美美的绅士。”

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  “早期的时候尝试了一些简单的装饰,现在看来确实?#26800;?#36807;于汽配了,所以没多久就拆掉了。”

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  “真正意义上的第一项改装是换排气,那时候为了大气换了一套CGW双边单出排气,定制的114的尾喉。虽然是带阀门的,不过关闭阀门后没办法像原厂那么安静,不然做工和匹配度还是没话说的。那时候考虑到家人的感受,于是跑上海找了家生产排气的小作?#25442;?#23614;鼓,声音就满意了:阀门开启暴躁,关闭静如原厂!”

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  “然后没多久,突然觉得原厂的车身是不是高了点,于是入手了一套B12绞牙避震,上车后前两指紧后两指松很满意,降低车身的同时不影响通过性,原车可是前后五指的存在呀。”

  “换完避震后,原本只是想单纯的降低车身,没想到效果那么好。如果说原厂开着就像划船,遇到过个减速带是摇啊摇。那么12B12给人的感觉柔中带刚的那种,?#25105;?#19979;绝对没?#26800;?#20108;下车身就稳住了,高速变道车身无倾?#20445;?#33298;适度只能说是还可以。”

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  “改车的期间我一直都找寻找组织,没想到偶然的加入了一众凌渡之间,虽然身边都是大众,不过只有一辆帕萨特。”

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  “后面就想朝着黑武士风格改装,于是就换弄了烤漆中网、更换了19寸锻造轮?#20445;?#37197;米其林245/40/19轮胎。”

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  ?#26696;?#20102;好长一段时间,总觉得差些什么,期间减震从B12折腾到B14一直不满意,原因就是太颠了,不舒服而且不方便,进入车库停车场之类的通过性是个问题,?#30528;?#38477;低了嘛,干脆长痛不如短痛,动手吧!”

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  “Magicair空气悬挂上车,拆下使用两个月的B14,我和小伙伴一起动手,自认为动手能力还是可以的(其实我只是打打下手),总共花费了七天时间。”

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  “上了气动才明白一低遮万丑,什么叫做真香。”

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  “定制的碳纤鸭尾翼。”

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  “一路折腾不容易,不过改成自?#21512;不?#30340;样子,为了情怀而努力着,不后悔!!最后还是那句话,时光不老,我们不散~~”

  本期帕萨特改装案例鸣谢车主:有些人一旦错过jiu bu zai

配件清单
避震悬挂
Magicair 空气悬挂
空力套件
定制前铲
尾翼
定?#38138;?#32420;鸭尾翼
轮毂轮圈
HRE 19寸锻造轮毂
排气
定制中尾段 CGW尾喉
轮胎
米其林PS4S轮胎 245/40/19
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本改装方案使用了以下品牌

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